Volkswagen po synon të zhvendosë teknologjitë që zakonisht gjenden te makinat moderne edhe në një tjetër mjet: biçikletat elektrike. Kompania ka njoftuar se ka zhvilluar një gamë të re zgjidhjesh në bashkëpunim me specialistin e biçikletave elektrike n+, me qëllim që biçikleta të ofrojë funksione që lidhen me sigurinë në trafik dhe reagimin në situata të caktuara.
Sipas prezantimit, në qendër të idesë është i njëjti koncept që sot shihet te automjetet: monitorimi i trafikut, sinjalizimet paralajmëruese dhe aftësia për të thirrur ndihmë pas një aksidenti. Në praktikë, Volkswagen mendon që një biçikletë elektrike, me integrime të përshtatura, të mund të sillet në mënyrë të ngjashme me një makinë kur përdoruesi është në rrugë dhe kur rreziku rritet papritur.
Volkswagen thekson se veturat moderne janë në gjendje të ndërmarrin veprime përmes sistemeve të tyre të ndërlidhura. Ato mund të monitorojnë trafikun, të ndezin dritat paralajmëruese dhe madje të kërkojnë ndihmë në rast aksidenti. Tani, me projektin e ri, ky model funksional po përshtatet edhe për biçikletat elektrike, në mënyrë që përdoruesit të kenë një nivel të ngjashëm mbështetjeje edhe kur lëvizin me dy rrota.
Biçikleta elektrike që sillet si automjet: monitoron trafik dhe thërret ndihmë
Partneriteti mes Volkswagen dhe n+ synon të transferojë “risitë” nga teknologjia automobilistike te biçikletat elektrike. Ideja është që biçikleta të mos jetë vetëm një mjet transporti, por të shërbejë edhe si platformë e zgjuar për sigurinë. Kjo përfshin funksione që lidhen me mënyrën se si përdoruesi përballet me situata në trafik dhe si sistemi i mjetit mund t’i japë sinjale shoferit të biçikletës ose të ndërhyjë kur nevojitet ndihmë.
Në rastet kur rreziku shfaqet, sistemi synon të aktivizojë dritat paralajmëruese, duke ndihmuar që të tjerët në trafik ta kuptojnë më shpejt situatën. Për më tepër, në situata emergjente, Volkswagen thotë se mundësia për të kërkuar ndihmë pas një aksidenti është pjesë e logjikës së funksioneve që po kalojnë nga veturat te biçikletat elektrike. Kjo do të thotë se, krahas sinjalizimeve, ekziston edhe një mekanizëm reagimi që synon të mos e lërë përdoruesin pa mbështetje në momentet kritike.
Për të arritur këtë, projekti i Volkswagen përfshin përshtatjen e funksioneve të monitorimit dhe sinjalizimit që lidhen me trafikun. Në vend që këto të jenë privilegj vetëm i automjeteve, ato synohen të bëhen të disponueshme edhe në ekosistemin e biçikletave elektrike. Bashkëpunimi me n+ është paraqitur si rruga për ta bërë këtë transferim praktik, duke përdorur ekspertizën e specializuar për biçikleta elektrike dhe teknologjinë që Volkswagen ka zhvilluar në fushën e automjeteve të lidhura.
Me fjalë të tjera, synimi i kompanisë është të krijojë një gamë të re që sjell përfitime të ngjashme me ato të makinave moderne, por të përshtatura për biçikletat elektrike. Nëse ky drejtim materializohet ashtu siç është konceptuar, përdoruesit mund të marrin një mjet më të informuar rreth kushteve të trafikut, me sinjalizime të qarta në kohë dhe me mundësinë për të kërkuar ndihmë në një situatë aksidenti. Volkswagen e paraqet këtë si një hap të ri në mënyrën se si teknologjia automobilistike mund të zgjerohet drejt lëvizshmërisë urbane me dy rrota.
Botuar fillimisht në Albeu