Postimi i kryetarit të Prishtinës, Përparim Rama, ku prezantoi idenë për 15 autobusë dhe dy tramë të rinj ka nxitur reagime të menjëhershme nga pushteti qendror. Në rrjetet sociale, Rama publikoi fotografi me idenë e mjeteve të reja, ndërsa diskutimi u zhvendos shpejt te procedurat dhe përgjegjësitë institucionale, jo te detajet teknike të projektit.
Sipas asaj që u komunikua fillimisht, autobusët dhe tramët do të jenë elektrikë. Megjithatë, në prezantimin e bërë publik, Rama nuk ka dhënë informacione kyçe për kohën e mbërritjes së mjeteve në Prishtinë dhe as për momentin kur pritet të nisë operimi i tyre. Këto mungesa të detajeve u shoqëruan me reagime nga institucionet qendrore, të cilat e panë prezantimin si problematik për sa i përket procedurave ligjore.
Reagimi më i drejtpërdrejtë erdhi nga Qeveria. Në shpjegimet e dhëna nga ana e saj u theksua se nuk është ndjekur asnjë procedurë ligjore për këtë çështje. Nga ana tjetër, Komuna e Prishtinës e ka vlerësuar si “bllokues” ministrin në detyrë, ndërsa analistë të qeverisjes lokale kanë thënë se të dy palët kanë pjesërisht përgjegjësi dhe se komunikimi mes institucioneve duhet të ishte më i qartë.
Procedurat ligjore në qendër të debatit për autobusët elektrikë
Ministri në detyrë i Financave, Hekuran Murati, reagoi duke i vendosur argumentet kryesisht te aspekti ligjor. Ai theksoi se Komuna nuk ka ndjekur asnjë procedurë që e obligon Ligji për Partneritet Publiko-Privat. Në këtë kuadër, Murati ngriti shqetësimin se si është trajtuar iniciativa dhe a janë respektuar hapat që kërkon kuadri rregullator për projekte të kësaj natyre.
Murati bëri gjithashtu një thirrje për organet e rendit. Sipas tij, këto institucione duhet të sigurojnë që, në rast të keqmenaxhimit ose keqpërdorimit, të mos përdoren paratë publike në mënyra që cenojnë ligjin. Ky qëndrim u interpretua si përpjekje për të vënë kufij ndaj çdo veprimi që, sipas argumentit të ministrit, mund të ketë anashkaluar procedurat e kërkuara.
Menjëherë pas këtij reagimi, Përparim Rama iu përgjigj Hekuran Muratit duke e quajtur “bllokues”. Ndërkohë, debatit që nisi pas publikimit të fotove iu bashkua edhe diskutimi publik për mënyrën si po qarkullojnë idetë për projektet e transportit urban dhe sa të plota janë informatat e dhëna për qytetarët. Një element i përbashkët i reagimeve ishte fakti se prezantimi i projektit u bë pa treguar data të qarta se kur mjetet do të mbërrijnë dhe kur do të fillojë përdorimi i tyre në linjat përkatëse.
Gazetaria e portalit u përpoq të kontaktojë të dyja palët përmes e-mailit dhe telefonit, por gjatë së enjtes nuk ka pasur përgjigje nga Ministria e Financave dhe as nga Komuna e Prishtinës. Ndërkohë, Bekim Salihu nga Instituti GAP, i njohur për çështje të qeverisjes lokale, u shpreh kritik për të dy palët, duke theksuar se rasti i krijuar kishte dy kuptime: së pari, mënyra si u soll komunikimi nga kryetari i Prishtinës dhe së dyti, mënyra si u përgjigj ministri në detyrë.
Në këtë kontekst, çështja që po qëndron në qendër të debatit është respektimi i procedurave dhe transparenca e planifikimeve për projektin me autobusë dhe tramë të rinj. Ndërsa Rama e prezantoi idenë publikisht me foto, reagimet qendrore e lidhën diskutimin me pretendimin se nuk janë ndjekur hapat ligjorë të kërkuar, ndërsa Komuna e kundërshtoi pozicionin përmes akuzave reciproke. Debati pritet të vazhdojë ndërsa institucionet përkatëse sqarojnë më tej çështjet rreth afateve, përgjegjësive dhe mënyrës së zbatimit të projektit.
Botuar fillimisht në Koha.net