Autoritetet shqiptare kanë goditur disa raste të trafikimit të kanabisit që duket se kanë marrë një formë më të organizuar dhe më të “globalizuar”, duke u shtrirë deri në nisje nga Kanadaja. Brenda vetëm 19 ditësh, u sekuestruan tre ngarkesa të lëndës narkotike në dy pika kyçe të hyrjes në vend: Portin e Durrësit dhe aeroportin e Rinasit.
Sipas të dhënave që lidhen me këto operacione, sasia e kanabisit të sekuestruar arrin në 233.7 kilogramë. Këto ngarkesa dyshohet se ishin trafikuar drejt Shqipërisë nga Kanadaja dhe vlera e tregut të lëndës së kapur vlerësohet të paktën 2.45 milionë euro. Hetuesit kanë vënë në fokus mënyrat e fshehjes së drogës, të cilat nuk duket se kanë qenë të rastësishme, por të planifikuara për t’u kamufluar brenda sendeve që hyjnë e dalin ligjërisht.
Në këtë kuadër, automjetet e importuara janë përdorur si mënyrë për të fshehur pjesë të lëndës narkotike. Përveç kësaj, edhe valixhet e udhëtarëve kanë shërbyer si mjet kamuflimi, duke treguar se skema e trafikimit ka synuar të përziejë lëvizjen e zakonshme të mallrave dhe të njerëzve me transportin e paligjshëm. Kjo qasje e kombinuar e përdorimit të automjeteve dhe bagazheve sugjeron një sistem që kërkon të ulë rrezikun e zbulimit gjatë kontrolleve.
Ndërsa operacionet e fundit janë zhvilluar gjatë një periudhe të shkurtër, narrativa e trafikimit nuk është e re. Një dekadë më parë, Europol e kishte konsideruar Shqipërinë si një vend të përfshirë në zinxhirin e prodhimit dhe transportit të kanabisit. Por goditjet më të fundit tregojnë se skemat po evoluojnë, duke u lidhur më shumë me rrugë të reja, lidhje ndërkombëtare dhe logjistikë më të sofistikuar, ku rolin kryesor e marrin pikat e hyrjes si Durrësi dhe Rinas.
Rruga e re e kanabisit: nga Kanadaja, në port e në aeroport
Të dhënat për tre ngarkesat e sekuestruara e vendosin theksin te tranziti përmes infrastrukturës së transportit. Porti i Durrësit dhe aeroporti i Rinasit shfaqen si nyje ku kontrollet doganore dhe të sigurisë mund të bëjnë diferencën mes kalimit të një ngarkese të ligjshme dhe një rasti të trafikimit të paligjshëm. Në këtë rast, autoritetet arritën të ndalojnë ardhjen e lëndës narkotike përpara se ajo të kalonte në fazën e shpërndarjes së brendshme.
Ndërkohë që 233.7 kilogramë kanabis përfaqësojnë një sasi të konsiderueshme, vlerësimi minimal prej 2.45 milionë euro në treg tregon peshën ekonomike të kësaj goditjeje. Sekuestrimi i lëndës narkotike brenda një periudhe prej 19 ditësh nënvizon se çështja po trajtohet me intensitet, duke synuar jo vetëm kapjen e një sasie të izoluar, por edhe goditjen e zinxhirit të trafikimit që lidh vende të ndryshme.
Përdorimi i automjeteve të importuara dhe i valixheve të udhëtarëve si mjete fshehjeje tregon se organizatorët po kërkojnë mënyra që të shfrytëzojnë flukset normale të tregtisë dhe udhëtimit. Kjo metodë mundëson anashkalimin e kontrollit, por edhe vendos kërkesa më të larta për inteligjencën doganore dhe koordinimin mes institucioneve. Në fund të fundit, ndryshimet në mënyrat e transportit—nga një logjikë më tradicionale drejt një modeli me lidhje ndërkombëtare—janë një sinjal i qartë se trafiku i kanabisit po përshtatet, ndërsa autoritetet po përpiqen ta ndalojnë në pikëhyrje.
Botuar fillimisht në Albeu