Kina ka konfirmuar të mërkurën planin për blerjen e 200 avionëve Boeing dhe ka thënë se do të punojë me Shtetet e Bashkuara për uljen e tarifave. Njoftimi vjen pasi presidenti amerikan Donald Trump vizitoi Pekinin javën e kaluar, në kuadër të përpjekjeve për të lehtësuar tensionet dhe për të stabilizuar marrëdhëniet tregtare mes dy ekonomive më të mëdha në botë.
Sipas njoftimit, marrëveshja do t’i jepte fund një ngrirjeje të shitjeve të avionëve Boeing drejt Kinës, që ka zgjatur pothuajse një dekadë. Detajet janë bërë publike nga ministria kineze e Tregtisë, e cila tha se bashkëpunimi i synuar do të lidhet edhe me negociatat për çështjet tregtare mes dy vendeve.
Ministria e Tregtisë ka theksuar se SHBA-ja dhe Kina janë duke negociuar zgjatjen e armëpushimit tregtar, i cili do të skadojë në nëntor. Përveç kësaj, dy palët do të diskutojnë një kornizë për uljen reciproke të tarifave për mallra me vlerë afërsisht 30 miliardë dollarë, si pjesë e përpjekjeve për të ulur kostot dhe për të nxitur tregtinë mes tyre.
Marrëveshja e Boeing synon ulje tarifash dhe normalizim tregtar
Ndërkohë, zhvillimet në Pekin u paraprinë nga një samit dy-ditor mes Trump dhe udhëheqësit kinez Xi Jinping. Kjo vizitë ishte e para e një presidenti amerikan me Xi-në që nga viti 2017, kur Trump u largua për herë të fundit në Pekin. Autoritetet dhe analizat e kohës e kanë konsideruar kontaktin një mundësi të rëndësishme për të ulur tensionet dhe për të krijuar më shumë qartësi në politikën tregtare mes dy vendeve.
Kina ka njoftuar gjithashtu se do të bashkëpunojë me SHBA-në për të zgjeruar tregtinë dypalëshe të produkteve bujqësore. Po ashtu, Pekini tha se do të punojë për të siguruar stabilitetin e furnizimeve me metale të rralla në zinxhirët globalë të furnizimit, edhe pse në njoftim nuk është shpjeguar se në çfarë forme do të realizohet kjo.
Në planin e industrisë së aviacionit, Kina paraqitet si tregu i dytë më i madh i aviacionit në botë. Për vitin 2024, Boeing ka parashikuar se linjat ajrore kineze do të kenë nevojë për gati 9,000 avionë të rinj gjatë dy dekadave të ardhshme. Ky kontekst e bën edhe më të rëndësishëm çdo ndryshim në marrëdhëniet tregtare që lidhen me prodhuesin amerikan dhe blerësit kinezë.
Pavarësisht potencialit të madh të tregut, Boeing ka shitur vetëm 49 avionë luftarakë në Kinë që nga viti 2018. Këto shitje kanë qenë kryesisht avionë mallrash. Të dhënat tregojnë se kjo shifër përbën një pjesë të vogël krahasuar me më shumë se 1,000 shitje të avionëve luftarakë Boeing te klientët kinezë gjatë dhjetëvjeçarëve të mëparshëm. Në këtë mënyrë, mbyllja e ngrirjes gati një dekade për shitjet e avionëve lidhet drejtpërdrejt me një rikthim të pritshëm të aktivitetit komercial në një treg kyç.
Sipas të dyja palëve, SHBA-ja dhe Kina ende po punojnë për të finalizuar një bord të ri tregtie dhe një bord investimesh, me qëllim të lehtësimit të bashkëpunimit dypalësh tregtar dhe ekonomik. Gjatë kohës së tij në Pekin, Trump e ftoi Xi-në të vizitojë Shtetet e Bashkuara në shtator, ndërsa bisedimet për zgjatjen e armëpushimit tregtar dhe uljen e tarifave pritet të vijojnë.
Botuar fillimisht në Koha.net
