Bashkimi Evropian i ka kërkuar Mbretërisë së Bashkuar të rrisë tarifat për makinat e prodhuara në Kinë dhe të përafrojë politikat e saj tregtare me ato të bllokut evropian. Sipas kërkesës së BE-së, synimi është të krijohen kushte më të ngjashme tregtare mes vendeve dhe të shmangen ndikimet që mund të lindin nga ndryshimet në politikat doganore e tregtare.
Në këtë kuadër, Londra po përpiqet të ndalojë që kufizimet e reja të cilat lidhen me shprehjen “Made in Europe” të mos ndikojnë në eksportet britanike. Pra, edhe pse qeveria britanike po shqyrton çështjen e rregullimeve tregtare, ajo po mban në fokus ndikimin real që masat e reja mund të kenë te tregtia e mallrave nga Mbretëria e Bashkuar drejt destinacioneve të huaja.
Rendi i diskutimit lidhet drejtpërdrejt me tregun e automobilave, ku BE-ja po i vë theksin tarifave për automjetet e prodhuara në Kinë. Kjo kërkesë vjen në një kohë kur konkurrenca në sektorin e makinave po intensifikohet dhe kur qeveritë po kërkojnë të ruajnë balancat në zinxhirët e furnizimit dhe në kostot e hyrjes në treg. Kërkesa e BE-së për përafrim politikash tregtare synon që rregullat e vendosura nga Londra të mos krijojnë hapësira që do të favorizonin importet nga tregje të caktuara, sidomos kur bëhet fjalë për produkte të caktuara.
Ndërkohë, përpjekjet e Londrës synojnë të ruajnë stabilitetin për eksportet britanike. Në qendër të shqetësimit është rreziku që kufizimet e reja të vendosura nën logjikën e “Made in Europe” të përkthehen në pengesa për shitjet jashtë vendit për industrinë britanike. Kjo do të kishte pasoja të drejtpërdrejta në planifikimin e bizneseve, në kontratat tregtare dhe në flukset e mallrave, duke e bërë çështjen një prioritet në negociimet e vazhdueshme.
BE kërkon tarifat më të larta për makinat “Made in Europe”
Përtej tarifave, BE-ja po i kushton rëndësi edhe përputhshmërisë së politikave tregtare. Përafrimi me bllokun evropian do të thotë që Mbretëria e Bashkuar të përshtasë qasjen e saj për të pasur një linjë më të ngjashme me atë që ndiqet në Bashkimin Evropian. Kjo lidhet me parimin e shmangies së diferencave që mund të krijojnë tensione apo avantazhe të padrejta tregtare për një palë.
Në anën britanike, strategjia e qeverisë po përqendrohet te mënyra si mund të zbatohen ndryshimet pa i dëmtuar eksportet. Në praktikë, kjo do të kërkojë një formulim të kujdesshëm të masave të reja që të mos kthehen në kufizime të vështira për t’u përballuar nga kompanitë që shesin jashtë. Për Londrën, çështja nuk lidhet vetëm me tarifat, por edhe me mënyrën se si masat e reja do të interpretohen dhe zbatohen në tregjet ndërkombëtare.
Diskutimet, në thelb, tregojnë se tensionet tregtare po përkthehen në detaje konkrete, të tilla si rritja e tarifave për automjetet e prodhuara në Kinë dhe përafrimi i politikave me standardet evropiane. Ndërsa BE-ja kërkon rregullime që e sheh të nevojshme për të ruajtur ekuilibrin në treg, Londra po përpiqet të parandalojë efektet negative që mund të burojnë nga kufizimet e reja që lidhen me etiketimin “Made in Europe”. Për momentin, çështja mbetet në proces diskutimi dhe negociimi, me fokus të qartë te ndikimi mbi industrinë e automobilave dhe tregtinë britanike.
Botuar fillimisht në IndeksOnline