Një bisedë e thjeshtë, e zhvilluar mes Jeff Bezos dhe drejtuesve të Ferrarit, doli të kishte ndikim të madh në planifikimin e së ardhmes elektrike të markës italiane. Presidenti i Ferrarit, John Elkann, ka treguar se një bisedë me themeluesin e Amazon në korrik të vitit 2016 ishte një faktor i rëndësishëm në krijimin e modelit Luce, automjeti i parë tërësisht elektrik i kompanisë.
Elkann kujtoi se shëtitja në korrik 2016 shërbeu si momenti ku Bezos i bëri një sugjerim që në atë kohë mund të dukej jo aq i rëndësishëm. Sipas Elkann, Bezos i tha se nuk dinte shumë për automjetet, por theksoi se kishte njohuri dhe fokus të fortë te inovacioni. Më tej, ai i sugjeroi Ferrarit që të mendonte seriozisht për prodhimin e një makine elektrike.
Elkann theksoi se komenti i Bezos-it, pavarësisht se u tha thjesht në një bisedë, pati pasoja të mëdha. Ai u shpreh se pikërisht atëherë nisi të mendonte më konkretisht se çfarë mund të ishte një Ferrari elektrik. Në këtë pikë, qëllimi nuk ishte të merrej një model ekzistues dhe të zëvendësohej motori me djegie të brendshme me bateri, duke e kthyer në një version elektrik të thjeshtë. Përkundrazi, Ferrari vendosi të zhvillonte një makinë tërësisht të re, duke shfrytëzuar avantazhet e teknologjisë elektrike.
“Nuk kishim synim të krijonim një Ferrari kontrovers”
Plani i Ferrarit për një model pa motor me benzinë nuk u bë publik menjëherë. Sipas informacioneve, kompania i mbajti planet të brendshme deri në vitin 2022, ndërsa më pas u deshën edhe katër vite të tjera që automjeti elektrik të prezantohej në skenë. Kjo do të ndodhte më 25 maj 2026, datë kur u prezantua Luce.
Prezantimi i Luce-s menjëherë solli polemika, sidomos për shkak të dizajnit të jashtëm. John Elkann ka deklaruar se Ferrari nuk kishte si qëllim të krijonte një makinë kontroverse. Ai ka nënvizuar se në atë kohë nuk kishin pritur një reagim të tillë nga publiku.
Megjithatë, sipas Elkann, reagimet negative përfundimisht e forcuan bindjen e kompanisë për modelin. Ai u shpreh se, përballë kriticave, vendosmëria e Ferrarit u bë më e fortë. Elkann theksoi se është e pabesueshme që rreth 1.3 miliardë njerëz në mbarë botën e kanë parë këtë makinë.
Ferrari gjithashtu ka argumentuar se mënyra si e shohin Luce-n nga afër shpesh prodhon reagime më pozitive sesa vëzhgimi vetëm përmes fotografive në internet. Elkann ka përmendur se automjeti ka tërhequr radhë të gjata vizitorësh gjatë ekspozimit në konferencën teknologjike Wave në Torino. Në këtë kontekst, ai sugjeroi se pamja e Luce-s nuk mund të përcillet plotësisht vetëm përmes fotove, dhe se perceptimi ndryshon kur automjeti shihet drejtpërdrejt.
Pavarësisht debateve në rrjetet sociale, Ferrari ka deklaruar në disa raste se porositë për Luce-n po vijnë në numër të madh dhe se reagimet e blerësve janë pozitive. Megjithëse modeli Luce është tërësisht elektrik dhe pa motor me djegie të brendshme, kompania ka sqaruar se kjo nuk do të thotë fund i motorëve tradicionalë për Ferrarin. Modelet e tjera të kompanisë do të vazhdojnë të përdorin motorë V6, V8 dhe V12. Luce konsiderohet si shtesë në gamën e Ferrarit dhe jo si zëvendësim i modeleve ekzistuese.
Ndërkohë, dhjetë vjet pas asaj bisede, rezultati konkret është Ferrari Luce, një automjet elektrik me çmim prej rreth 550 mijë eurosh. Isporimet e Luce-s kanë nisur gjatë këtij tremujori, ndërsa ndikimi i plotë komercial pritet të shihet në vitet e ardhshme. Ferrari ka deklaruar gjithashtu se gama e tij e automjeteve është e shitur deri në vitin 2027.
Botuar fillimisht në Telegrafi
