Ferrari ka gjetur një rrugë për të vazhduar përdorimin e motorit legjendar V12 edhe në kohën kur industria e automobilave po lëviz gjithnjë e më fort drejt elektrifikimit. Në vend që të heqë dorë menjëherë nga ky konfigurim, prodhuesi italian nga Maranello po punon që ta mbajë në jetë motorin atmosferik V12 për aq kohë sa rregulloret ligjore ta lejojnë.
Ideja kryesore lidhet me karburantet: Ferrari synon të përdorë alternativa më të qëndrueshme, me emetime më të ulëta, në mënyrë që motorët ekzistues të mund të vazhdojnë të funksionojnë brenda kornizës rregullatore. Në këtë drejtim, zhvillimi i teknologjive të reja të karburanteve shihet si elementi që mund të krijojë hapësirë që këta motorë të mos zhduken aq shpejt nga skena.
Karburantet e reja janë çelësi për të ruajtur motorin V12
Ferrari ka bërë të ditur se përpjekjet e saj nuk janë thjesht për të zgjatur jetëgjatësinë e një modeli ekzistues, por për të hapur mundësi afatgjata. Kompania beson se teknologjitë e reja të karburanteve mund të krijojnë kushte që motorë të tillë të vazhdojnë të prodhohen edhe në të ardhmen, pa e prishur në mënyrë të menjëhershme identitetin teknik që e ka bërë V12 një pjesë të pandarë të historisë së markës.
Motori V12 nuk është vetëm një opsion mekanik, por një nga simbolet më të mëdha të Ferrarit. Ai ka qenë i pranishëm në historinë e markës për më shumë se 75 vjet, duke u lidhur me fuqinë e lartë, funksionimin e qetë dhe me atë tingull karakteristik që e dallon menjëherë kur një Ferrari ndizet apo nis të lëvizë. Një faktor tjetër i rëndësishëm është aftësia e motorit për të arritur rrotullime të larta, diçka që e ka bërë V12 të kërkuar nga fansat dhe nga entuziastët e performancës.
Edhe kur shumë prodhues po orientojnë prodhimin drejt motorëve elektrikë, Ferrari po përpiqet të ruajë një pjesë të identitetit të saj tradicional. Për këtë arsye, kompania po kërkon zgjidhje që të kombinojë karakterin e V12 me nevojat e kohës, duke i dhënë përparësi karburanteve me ndikim më të ulët në emetime. Në praktikë, kjo do të thotë se motorët nuk po trajtohen vetëm si teknologji e vjetër që do të zëvendësohet, por si platformë që mund të përshtatet përmes karburanteve të reja dhe përmirësimeve teknike.
Në linjën e modeleve më të fundit, Ferrari vazhdon të përdorë motorë V12 atmosferikë me volum 6.5 litra. Një shembull janë modelet më ekskluzive të kompanisë, përfshirë 12Cilindri, i cili vazhdon të mbështetet në këtë konfigurim tradicional. Ky fakt tregon se Ferrari ende beson tek potenciali i motorit V12 dhe tek vlera që ai ofron për sa i përket përvojës së drejtimit, jo vetëm si histori, por si teknologji që mund të vazhdojë të ketë peshë edhe në vitet e ardhshme.
Ndërsa industria globale po përshpejton largimin nga motorët me djegie të brendshme për shkak të rregullave të emetimeve dhe kalimit te makinat elektrike, Ferrari po e trajton ndryshe sfidën. Zgjidhja e saj mbështetet në dy shtylla: ruajtja e motorit V12 për aq kohë sa rregulloret ligjore ta lejojnë dhe përdorimi i karburanteve më të qëndrueshme, me emetime më të ulëta, për të krijuar kushte që ky motor të vazhdojë të prodhohet edhe në të ardhmen. Në këtë mënyrë, marka synon të mos humbasë të njëjtin identitet që e ka shoqëruar për më shumë se shtatë dekada.
Botuar fillimisht në Telegrafi
