Vatikani po rinovon flotën e tij të automjeteve me një marrëveshje që sjell në qytet-mikroshtet një sërë mjetesh të reja, të projektuara për lëvizje më të pastër brenda kufijve shumë të ngushtë. Popemobile i ri do të jetë një Fiat, ndërsa furnizimi përfshin edhe mjete të tjera elektrike të përshtatura për nevojat e Vatikanit.
Prodhuesi italian i makinave, që njihet për modelet me çmime më të përballueshme, ka arritur marrëveshje me Guvernatorin e shtetit të Vatikanit për furnizimin me tridhjetë automjete. Flota do të përbëhet nga Topolino, një model i vogël elektrik, i përshkruar si “agresivisht i lezetshëm”, si dhe nga EV TRIS, një kamionçinë elektrike me tre rrota, e konceptuar për punë dhe transport të shpejtë në distanca të shkurtra.
Topolino, të paktën në mënyrën si e njeh publiku, lidhet me origjinën e tij: është një interpretim i Fiat-it i katërçikletës Citroen Ami. Të dyja këto modele bëjnë pjesë nën ombrellën e Stellantis, ndërsa ndryshimi kryesor është në stil dhe prezantim. Qëllimi është i njëjtë: një zgjidhje për lëvizje mikro, e përshtatshme për hapësirat urbane dhe për një qytet ku distancat janë të vogla.
Ndërsa TRIS përfaqëson një zgjidhje të ndryshme funksionale. Ai është një ribërje e automjetit legjendar të shpërndarjes me triçikletë Piaggio Ape, i njohur për përdorimin e tij në “kilometrin e fundit” dhe për imazhin që shpesh shfaqet në skenat e filmave aksion, ku lëvizjet e shpejta urbane janë pjesë e rrëfimit. Në rastin e Vatikanit, kjo logjikë shndërrohet në një mjet të përshtatur për ngarkesa, lëvizje të shpeshta dhe shërbim brenda territorit të vogël.
Vatikani synon të ulë emetimet dhe ta përmirësojë “kilometrin e fundit”
E gjithë iniciativë lidhet me programin e zhvillimit të lëvizshmërisë së qëndrueshme të Vatikanit, të cilin e quan “Konvertimi Ekologjik 2030”. Objektivi është të zvogëlohet gjurma e CO2 e flotës së automjeteve që përdoren në shërbime dhe veprimtari të përditshme, si dhe të trajtohet shpërndarja në “kilometrin e fundit” në mënyrë më miqësore ndaj mjedisit.
Në praktikë, kjo nuk është aq e vështirë në një qytet-shtet ku pothuajse gjithçka është brenda një mileje. Vatikani është i rrethuar nga deti brenda gjirit të Romës, ka një popullsi nën 1,000 banorë dhe njihet zyrtarisht si vendi më i vogël në botë. Vetë qyteti përfshin 109 akra tokë të paluajtshme, një shtrirje që nuk e bën të nevojshme lëvizjen e gjatë. Për “lëvizshmëri urbane”, skema e re e automjeteve duket se përshtatet natyrshëm me realitetin gjeografik.
Sa i përket TRIS, ai (pavarësisht se nuk ka qenë i pranishëm në eventin e dorëzimit, por është paraqitur në formën e konceptit Dolcevita) tregon kapacitet të qartë për shërbime logjistike. Mjeti mund të transportojë dy paleta standarde euro falë tabakasë së tij prej 2.25 metrash katrorë. Për ngarkesa të mundshme prej 420 kg, ekzistojnë edhe mundësi të mbuluara. Nga ana tjetër, TRIS ka një rreze prej 56 miljesh nga një bateri 6.9 kWh, që e bën të përshtatshëm për disa xhiro brenda zonës së vogël, ku perimetri i qytetit është vetëm disa milje.
Edhe Topolino vjen me specifika të përshtatura për përdorim të përditshëm. Ai do t’u shërbejë peshkopëve dhe priftërinjve, me qëllim lëvizje të qëndrueshme në formë mikro-lëvizshmërie. Sipas të dhënave të prezantuara, Topolino është një katërçikletë e mbyllur me shpejtësi maksimale 48 mph dhe 74 km/orë. Bateria 5.4 kWh karikohet nga një prizë shtëpiake brenda 4 orëve. Vatikani po merr 20 Topolinot e para, ku çmimi përmendet si 10,000 euro për njësi, edhe pse dyshohet se Papa mund të ketë marrë një lloj zbritjeje. Një prej këtyre automjeteve është dorëzuar tashmë.
Botuar fillimisht në Telegrafi