Rregulla të reja për karburantet: tarifë 6.5 euro/1 mijë litra

Qeveria ka miratuar rregulla të reja për kontrollin, monitorimin dhe gjurmimin e karburanteve përgjatë të gjithë zinxhirit të furnizimit. Vendimi parashikon që, në proceset e tregtimit të naftës dhe benzinës, shoqëritë të kryejnë një pagesë fikse si tarifë shënjimi, e cila lidhet drejtpërdrejt me sasinë e karburantit të qarkulluar në treg.

Sipas përcaktimeve të miratuara, kompanitë që tregtojnë naftë dhe benzinë duhet të paguajnë tarifë shënjimi prej 6.5 eurosh për 1 mijë litra. Në ekuivalentin e detajuar në vendim, kjo shprehet edhe si 0.75 lekë për litër, së bashku me TVSH-në. Praktikisht, sa herë që flitet për volum të karburantit të shënuar, detyrimi për pagesën llogaritet mbi bazën e literëve të prodhuar, importuar ose tregtuar nga subjekte të përfshira në zinxhirin e furnizimit.

Rregullat e reja synojnë që markimi dhe gjurmimi i lëndëve djegëse të jenë më të kontrollueshme dhe të ndjekshme. Për këtë arsye, qeveria ka përcaktuar edhe mënyrën e administrimit të tarifës së shënjimit, si dhe rolet e subjektit që do të merret me mbledhjen e saj dhe me procesin e markimit. Detyrimi financiar dhe procedurat e lidhura me shënjimin janë të ndërtuara për të mbuluar zinxhirin e plotë të karburantit, që nga importimi e deri te tregtimi.

Tarifa e shënjimit 6.5 euro/1 mijë litra, si mund të ndikojë në çmimin e pompës

Mbledhja e tarifës dhe markimi i lëndëve djegëse i janë ngarkuar shoqërisë “ALBTrace CO”. Kjo do të thotë se procesi i administrimit të pagesës së shënjimit dhe procedurat për markimin do të realizohen nga një ent i posaçëm i përcaktuar në vendim. Në këtë kuadër, çdo subjekt i përfshirë në zinxhirin e karburanteve do të duhet të respektojë detyrimet përkatëse fiskale dhe pagesat lidhur me produktet që i nënshtrohen shënjimit.

Vendimi thekson gjithashtu se pagesës do t’i nënshtrohen subjektet që importojnë, prodhojnë, rafinojnë, magazinojnë, transportojnë, shpërndajnë apo tregtojnë produktet e shënjimit. Përfshirja në këtë listë mbulon fazat kryesore të zinxhirit: nis nga importimi dhe prodhimi, vijon me rafinimin dhe magazinimin, kalon në transport dhe shpërndarje, dhe përfundon në tregtim. Kjo qasje synon të sigurojë që detyrimi të mos mbetet i fragmentuar te vetëm një pjesë e tregut, por të shtrijë ndikimin financiar dhe administrativ në të gjithë hallkat ku qarkullon karburanti.

Po ashtu, vendimi përcakton se detyrimi nuk kufizohet vetëm te aktivitetet e drejtpërdrejta të zinxhirit të furnizimit, por shtrihet edhe te subjektet që zhvillojnë “çdo veprimtari tjetër tregtare” me produktet e shënjimit dhe që kanë detyrimin të shlyejnë detyrimet përkatëse fiskale. Me fjalë të tjera, nëse një shoqëri kryen aktivitete të lidhura tregtare që e vendosin atë në marrëdhënie me produktet e shënjimit, atëherë ajo bie nën rregullimin e parashikuar nga vendimi, duke qenë se detyrimet fiskale dhe të shënjimit duhen të paguhen sipas mënyrës së përcaktuar.

Një element i rëndësishëm i komunikimit të vendimit lidhet me mënyrën se si tarifa mund të reflektohet në çmimin për konsumatorin. Qeveria bën të ditur se ky detyrim mund të shfaqet edhe si rritje e çmimit në pompë, pasi pagesa e tarifës dhe kostot administrative të shoqëruara me shënjimin do të ndikojnë në koston e përgjithshme të produkteve që kalojnë në treg. Për pasojë, ndërsa rregullat i japin më shumë kontroll sistemit të gjurmimit, ato gjithashtu krijojnë një mekanizëm që mund të ketë efekte të drejtpërdrejta te çmimi i shitur për litër.

Me miratimin e këtyre rregullave, politika e qeverisë për monitorim dhe gjurmim të karburanteve hyn në një fazë të re, me tarifa të qarta shënjimi dhe një skemë të përcaktuar përgjegjësish. Ndërkohë, subjektet e përfshira në import, prodhim, rafinim, magazinim, transport, shpërndarje dhe tregtim do të duhet të zbatojnë detyrimet e parashikuara, duke nisur nga pagesa e tarifës prej 6.5 eurosh për 1 mijë litra dhe deri te respektimi i gjithë procedurave që lidhen me markimin e produkteve të shënjimit. Në këtë mënyrë, vendimi kërkon të rrisë transparencën dhe kontrollin në zinxhirin e karburanteve, duke ndërtuar një sistem që e bën të ndjekshëm rrjedhën e lëndëve djegëse në treg.

Botuar fillimisht në Albeu

Exit mobile version