Në projektin e hekurudhës që pritet të lidhë Tiranën dhe Durrësin me Aeroportin e Rinasit, ka ndodhur një ndryshim i rëndësishëm teknik, i cili sipas të dhënave të publikuara nuk është bërë i qartë për qytetarët. Sipas dokumenteve përkatëse, një pjesë e linjës së planifikuar është rikonceptuar, duke e zhvendosur vendndalimin e trenit disa qindra metra larg terminalit të aeroportit.
Përzgjedhja e trenit si mënyrë transporti për të shkuar në Aeroportin e Rinasit mund të mos përputhet me pritshmëritë e udhëtarëve. Në vend që të mbërrijnë pranë hyrjes së terminalit, pasagjerët pritet të ndalen në një distancë më të madhe nga aeroporti. Kjo do të thotë se udhëtarët do të duhet të përshkojnë një segment shtesë në këmbë ose me mjete të tjera për të arritur në destinacion.
Hekurudha në fjalë është projektuar për lidhjen mes Tiranës dhe Durrësit, me një segment që lidhet direkt me aeroportin. Por ndryshimi i projektit, i përmendur në dokumente, tregon se destinacioni për trenin nuk do të jetë në afërsi të terminalit të Aeroportit të Rinasit, siç mund të kuptohej nga projektet fillestare të paraqitura më herët. Konfigurimi i ri i linjës parashikon një ndalesë më larg, duke krijuar një distancë shtesë për udhëtarët.
Fjala kyçe e ndryshimit lidhet me distancën: projekti i hekurudhës parashikon që treni të ndalet rreth 500 metra larg terminalit. Konkretisht, dokumentet bëjnë të ditur se hekurudha është zhvendosur, duke e vendosur pistën në një pozicion që nuk i shërben më një lidhjeje “me afërsi” me hyrjen e aeroportit. Për pasagjerin, ky detaj do të reflektohet në kohën totale të udhëtimit dhe në mënyrën si do të organizohet lëvizja nga stacioni deri në terminal.
Ndalesa e trenit do të jetë 500 metra larg terminalit të Rinasit
Ndryshimi përfshin lëvizjen e linjës së hekurudhës në raport me aeroportin. Në dokumentet e përmendura, theksohet se kjo rregullim i projektit bëhet në mënyrë që treni të mos shkojë deri te terminali, por të ndalojë në një pikë më të largët. Për këtë arsye, udhëtarët që planifikojnë të përdorin hekurudhën për udhëtime drejt aeroportit duhet të kenë parasysh se do të përballen me një distancë shtesë në momentin e zbritjes nga treni.
Projekti i hekurudhës Tiranë–Rinas–Durrës synon të përmirësojë lidhjen e transportit mes qyteteve, duke e bërë më të lehtë aksesin edhe drejt Aeroportit të Rinasit. Por detaji i ri në projekt sjell një ndryshim në mënyrën e përfundimit të udhëtimit: në vend të mbërritjes pranë terminalit, trenit i është dhënë një pikë ndalimi disa qindra metra larg. Kjo e bën të nevojshme planifikimin e lëvizjes nga stacioni drejt aeroportit, sidomos në ditë me flukse të larta udhëtarësh.
Rikonfigurimi i projektit, i përshkruar në materialet që kanë dalë në qarkullim, ngre shqetësim për transparencën e procesit për publikun e gjerë. Për një qytetar që do të zgjedhë trenin në të ardhmen për të shkuar në Aeroportin e Rinasit, ndryshimi i distancës nënkupton se udhëtimi nuk do të mbyllet aty ku zakonisht pritet: në hyrje të terminalit. Në praktikë, do të ketë një segment shtesë që duhet të përshkohet për të arritur destinacionin final.
Ndërsa projektet e transportit vijojnë të zhvillohen, ky detaj 500 metra i raportuar në dokumente mbetet element përcaktues për mënyrën si do ta përdorin hekurudhën udhëtarët që synojnë aeroportin. Distanca e shtuar mes ndalesës së trenit dhe terminalit është ajo që ndryshon përvojën e udhëtimit dhe që mund të ndikojë në kohën e përgjithshme për udhëtarët, sidomos ata që udhëtojnë me bagazhe ose me orare të caktuara fluturimi.
Botuar fillimisht në Albeu