Kryeministri Hristijan Mickoski ka zhvilluar sot një vizitë pune në terren në projektet infrastrukturore që po realizohen në pjesën perëndimore të Korridorit 8. Në këtë aktivitet ai u shoqërua nga zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit Aleksandar Nikolloski, si dhe nga drejtori i NP “Rrugë Shtetërore”, Koce Trajanovski.
Gjatë vizitës, delegacioni realizoi inspektim të punimeve ndërtimore në dy segmente të rëndësishme të autostradës. Fillimisht u kontrolluan punimet në autostradën Tetovë-Gostivar, ndërsa më pas u inspektua segmenti Gostivar-Bukojçani. Gjatë fushëveprimit të inspektimit, vëmendja u përqendrua te progresi i punimeve dhe dinamika e realizimit të projektit, veçanërisht në elementet më komplekse të trasës.
Zëvendëskryeministri Nikolloski theksoi se punimet po zhvillohen me dinamikën e nevojshme dhe se sfidat që shfaqen gjatë ndërtimit po zgjidhen përmes koordinimit mes institucioneve. Ai nënvizoi se Qeveria ka mundësuar që operatori të ketë një front të hapur pune përgjatë gjithë trasës, çka sipas tij ndikon direkt në ecurinë e projekteve dhe në mundësinë e përfundimit brenda afateve të përcaktuara.
Nikolloski foli edhe për perceptimin publik rreth këtij segmenti të Korridorit 8. Ai tha se shpesh projektet janë prezantuar në paraqitje publike, konferenca për shtyp dhe intervista, por se tani ato po shihen në terren. “Tashmë e kemi kaluar një seksion, autostradën nga Tetova deri në Gostivar. Në publik është krijuar perceptimi se është autostradë, por në fakt është rrugë ekspres dhe për herë të parë në këtë segment do të ndërtohet autostradë”, u shpreh ai. Sipas tij, seksioni i dytë ku po zhvillohen punimet është po ajo pjesë që për shumëkënd ishte e vështirë të imagjinohej, sepse aty parashikohet autostradë që e anashkalon Strazhën dhe lidh më drejtpërdrejt pjesën më të vështirë të itinerarit drejt Ohrit dhe Strugës, brenda Korridorit 8.
Afati i ndërtimit të Korridorit 8 shtyhet deri në dhjetor 2029
Zëvendëskryeministri argumentoi se në këtë fazë po kryhen punë intensive inxhinierike, duke përmendur hapjen e trasesë së autostradës, punimet në ura dhe punimet në skarpata. Ai tha se Qeveria po punon që kompanitë ndërtuese t’i mbyllin projektet sa më shpejt të jetë e mundur dhe që qytetarët t’i shfrytëzojnë këto infrastrukturë. “Kjo është shumë e rëndësishme edhe për PBB-në”, shtoi ai, duke sjellë të dhëna për ecurinë e sektorit të ndërtimtarisë: sipas tij, në tremujorin e tretë të vitit të kaluar rritja në ndërtimtari ishte 21%, ndërsa në të katërtin 16.7%. Nikolloski tha se priten rezultate të mira edhe për tremujorin e parë të këtij viti dhe vazhdimësi në periudhën pasuese.
Ai identifikoi edhe tri sfida kryesore që shfaqen gjatë ndërtimit të këtyre segmenteve. E para lidhet me dislokimin e rrjeteve telekomunikuese ndërkombëtare dhe vendore, instalimeve elektrike dhe furnizimit me ujë për Pollogun. Si sfidë e dytë, Nikolloski tha se për fat të keq, qeveria e kaluar nuk kishte bërë asgjë për dy vite. Ai iu referua edhe një njoftimi zyrtar që, sipas tij, është marrë në muajin nëntor: inxhinieri mbikëqyrës ka kërkuar zgjatje të afatit për të paktën dy vite, për shkak të nevojës për të kompensuar ato dy vite të humbura nga qeveria e mëparshme. “Ne nuk kemi zgjidhje tjetër përveç ta bëjmë këtë, kështu që afati do të shkojë të paktën deri në dhjetor 2029, gjë që nuk do të thotë se projekti nuk do të përfundojë edhe më herët”, tha zëvendëskryeministri. Si sfidë e tretë, ai shtoi se një element i rëndësishëm është edhe lidhja me komunat që gravitojnë përgjatë trasesë së autostradës.
Gjatë vizitës, u konfirmua se puna në pjesën perëndimore të Korridorit 8 po vazhdon me fokus në segmente kyçe dhe në tejkalimin e pengesave teknike. Inspektimi në terren u shoqërua me vlerësimin e dinamikës së punimeve, ndërkohë që afati i ndërtimit është përcaktuar të shtrihet të paktën deri në dhjetor të vitit 2029, në koordinim me sfidat e identifikuara dhe proceset e nevojshme në trasë.
Botuar fillimisht në Bota Sot