Prodhuesi kinez Geely Auto Group po e çon një hap më tej garën e teknologjive për makinat elektrike, duke prezantuar një sistem të ri karikimi që premton kohë rekord. Sipas njoftimit, ky sistem mund ta çojë baterinë nga 10% në 70% brenda katër minutave e 30 sekondave, duke e bërë karikimin ndjeshëm më të shpejtë se sa jemi mësuar deri tani në përdorim të përditshëm.
Geely, kompania me origjinë nga Kina që zotëron edhe Volvo-n, e paraqet këtë risi si një zgjidhje të krijuar për të reduktuar kohën që shoferët kalojnë në karikim. Në thelb, sistemi ka synim të përmirësojë procesin e karikimit në mënyrë që rritja e kapacitetit të baterisë të jetë më e shpejtë, sidomos kur nis nga një nivel i ulët karburanti elektrik.
Ndërsa standardet e mëparshme shpesh kërkonin më shumë kohë për të kaluar në nivele më të larta, teknologjia e re e Geely-t synon të ndryshojë perceptimin për distancat dhe ndalesat gjatë udhëtimeve. Premtimi kryesor është i qartë: nga 10 për qind në 70 për qind për vetëm katër minuta e 30 sekonda. Kjo do të thotë që një përqindje e konsiderueshme e energjisë mund të rikthehet shpejt, pa pasur nevojë për prita të gjata në stacione.
Për të arritur këtë rezultat, Geely ka bërë të ditur se ka përdorur inteligjencën artificiale në procesin e zhvillimit të sistemit. Qasja me AI lidhet me mënyrën se si menaxhohet karikimi i baterisë, duke synuar që energjia të drejtohet në mënyrë më efikase brenda kufijve të baterisë dhe të sistemeve përkatëse. Ky element teknologjik është thelbësor për të kuptuar pse shpejtësia e karikimit shënon një kërcim.
Me AI, Geely premton karikimin nga 10 në 70% për 4 minuta e 30 sekonda
Teknologjia e Geely-t vendos fokus edhe te përdorshmëria në situata reale. Në praktikë, shoferët që nisin një udhëtim me bateri të ulët mund të kërkojnë një rimbushje të shpejtë për të arritur një nivel më të rehatshëm. Meqenëse rritja nga 10% në 70% përshkruhet si e mundur brenda pak minutash, ideja është që makinat elektrike të bëhen më fleksibël për ditët ku koha është e kufizuar.
Geely e ka ndërtuar identitetin e saj në sektorin e automjeteve elektrike duke bashkuar platforma dhe marka të ndryshme. Në këtë kontekst, fakti që kompania zotëron edhe Volvo-n shfaq qartë ambicien për të zhvilluar zgjidhje që mund të aplikohen në modele të ndryshme. Me prezantimin e këtij sistemi, Geely sinjalizon se po kërkon të vendosë standarde të reja për shpejtësinë e karikimit, duke e bërë më të lehtë kalimin nga përdorimi i përditshëm në udhëtime më të gjata.
Ndërkohë, informacioni i publikuar i referohet drejtpërdrejt një intervali specifik karikimi: nga 10 në 70 për qind. Kjo tregon se sistemi është projektuar për të dhënë performancë të matshme në një hap të caktuar të karikimit, që zakonisht është më i rëndësishëm për shoferët kur kanë nevojë për rritje të shpejtë të autonomisë. Nëse këto shifra përkthehen në përdorim të gjerë, ato mund të ndikojnë në pritshmëritë e përdoruesve për kohën totale të karikimit.
Botuar fillimisht në Albeu