Bugatti është duke shqyrtuar një projekt të ri që synon të sjellë një sportiv më të lehtë se modelet ekzistuese, me një konfigurim teknik që bie në sy: një motor V16 dhe një ndërrues manual i shpejtësive. Lajmi vjen nga drejtuesi i kompanisë, Mate Rimac, i cili ka folur për planet e ardhshme gjatë një interviste.
Sipas informacioneve të bëra publike, ideja lidhet me krijimin e një makine sportive ku përparësitë të mos qëndrojnë vetëm te performanca, por edhe te pesha. Një sportiv “më i lehtë” do të nënkuptonte raporte më të mira midis fuqisë dhe masës, duke prekur dinamikën, reagimin dhe ndjesinë e drejtimit – elemente që tradicionalisht vlerësohen nga entuziastët e makinave.
Në qendër të këtij propozimi është përdorimi i një motori V16, një konfigurim që i shton karakterin makinerisë dhe e vendos Bugattin në një segment ku standardet teknike janë gjithmonë të veçanta. Rimac ka lënë të kuptohet se prodhuesi francez mund të kërkojë mënyra të reja për ta projektuar këtë lloj modeli, duke e shoqëruar me një kambio manuale.
Një element tjetër që tërheq vëmendjen është pikërisht alternativa e një ndërruesi manual të shpejtësive. Në tregun e sotëm, kambio manuale në supermakina është bërë e rrallë, por një vendim i tillë do ta diferencojë këtë sportiv dhe do ta afrojë më shumë përvojën e drejtimit me ato shije që shumë shoferë i kërkojnë kur duan të “ndjejnë” makinën. Përveç kësaj, kombinimi V16 dhe kambio manuale sugjeron se objektivi nuk është vetëm një rritje e përformancës, por edhe një mënyrë e veçantë menaxhimi në timon.
Bugatti synon një sportiv më të lehtë me V16 dhe kambio manuale
Në intervistën e dhënë për revistën Top Gear, Mate Rimac ka folur për drejtimin ku mund të shkojë prodhuesi në periudhën e ardhshme. Ai ka lënë të kuptohet se planet e Bugattit nuk janë të mbyllura në një drejtim të vetëm, por po shqyrtojnë opsione që e vendosin fokusin te ndjesia e drejtimit dhe te karakteri mekanik i makinës.
Edhe pse nuk janë përmendur detaje të mëtejshme konkrete për dimensionet, emërtimin final të modelit apo data të mundshme të prezantimit, fakti që Rimac ka ngritur publikisht këtë ide tregon se diskutimet janë të hapura në nivelin e drejtimit. Ndërtimi i një sportivi “më të lehtë” me motor V16 dhe kambio manuale kërkon projektim të kujdesshëm si në komponentët teknikë, ashtu edhe në strukturë, për të balancuar qëndrueshmërinë dhe performancën.
Ky lloj qasjeje sugjeron se Bugatti po kërkon të ruajë identitetin e tij përmes teknologjisë së fuqishme, por pa e zhvendosur përvojën vetëm te automatizmat. Për një kompani që njihet për standarde të larta inxhinierike, zgjedhja e një konfigurimi të tillë tregon ambicie për të krijuar një makinë që dallohet si nga karakteristikat ashtu edhe nga mënyra se si sillet në rrugë.
Me këto sinjale të dhëna nga Mate Rimac, modeli i mundshëm që po shqyrtohet përfaqëson një drejtim interesant: një Bugatti sportiv më i lehtë, i pajisur me motor V16 dhe kambio manuale të shpejtësive. Pavarësisht se çfarë do të rezultojë nga planet, ideja e kombinuar lë të kuptohet se kompania po teston skenarë të reja për të sjellë diçka të veçantë në gamën e saj në të ardhmen.
Botuar fillimisht në Albeu