Audi po përgatit një risi teknologjike për modelin e ri Q7, e cila pritet të ndryshojë mënyrën se si shoferët komunikojnë me pjesëmarrësit e tjerë në trafik. Ideja kryesore lidhet me sinjalizuesit e kthesave: ata nuk do të mbeten vetëm te dritat tradicionale anësore, por do të përfshijnë edhe projeksionin e sinjaleve direkt në sipërfaqen e rrugës gjatë natës.
Sipas raportimeve, sistemi i avancuar i sinjalizimit do të shfaqë shigjeta të ndritshme ose sinjale vizuale në asfalt, duke treguar qartë drejtimin që automjeti do të marrë. Kjo mënyrë komunikimi synon të rrisë sigurinë në trafik, sidomos në kushte kur sinjalet klasike nuk shihen aq lehtë—si në errësirë, kur bie shi, kur ka mjegull ose në zona ku ndriçimi është i dobët.
Kur shoferi aktivizon sinjalin e kthesës, informacioni i manovrës nuk do të qëndrojë vetëm në “pamjen anësore” të makinës. Përkundrazi, sistemi do ta projektojë sinjalin në fushën e shikimit të përdoruesve të tjerë të rrugës, duke e bërë më të drejtpërdrejtë atë që po ndodh dhe ku po orientohet automjeti. Në këtë mënyrë, drejtuesit e tjerë mund ta kuptojnë më shpejt lëvizjen e planifikuar, duke ulur rrezikun e keqkuptimit.
Ekspertët e industrisë automobilistike e shohin këtë si një hap të rëndësishëm drejt asaj që quhet “komunikim vizual inteligjent” mes automjeteve dhe ambientit përreth. Koncepti mbështetet në idenë që shoferët të mos varen vetëm nga dritat standarde të sinjalizimit, por të kenë edhe një sinjal më të qartë të shfaqur në hapësirën ku zhvillohet manovra. Teknologji të tilla synojnë të bëjnë sinjalizimin jo vetëm më të dukshëm, por edhe më intuitiv për këdo që ndodhet në rrugë.
Sinjalizuesi i projeksionit në rrugë rrit komunikimin në trafik
Përtej aspektit të sigurisë, ky element shihet edhe si pjesë e garës mes prodhuesve të makinave luksoze për të sjellë zgjidhje sa më futuriste. Në këtë garë, synimi është që drejtimi të bëhet më i ndërveprueshëm dhe më i lehtë për t’u kuptuar nga të tjerët në rrugë, duke përdorur teknologji që shkojnë përtej elementeve statike të sinjalizimit. Projektime të tilla të lidhura me ndriçimin adaptiv dhe me shfaqjet në asfalt janë përmendur edhe më herët si ide që disa prodhues i kanë në faza testimi.
Megjithatë, implementimi i një zgjidhjeje të tillë në një model si Audi Q7 pritet të jetë ndër rastet më të avancuara deri më tani. Në këtë fazë, ende nuk janë publikuar detaje teknike zyrtare nga Audi për mënyrën e saktë të funksionimit të sistemit. Gjithashtu, nuk janë bërë publike të dhëna për tregjet ku ky funksion do të jetë i disponueshëm, as për mënyrën se si do të përshtatet në skenarë të ndryshëm trafiku.
Ekspertët besojnë se, nëse teknologjia rezulton e suksesshme në praktikë, ajo mund të kthehet në një standard të ri në industrinë automobilistike gjatë viteve në vijim. Në thelb, bëhet fjalë për një hap drejt makinave që “komunikojnë” më qartë me rrugën dhe përdoruesit e saj, duke e çuar sinjalizimin e kthesave në një nivel tjetër—më vizual, më të dukshëm dhe më të orientuar drejt sigurisë, veçanërisht në kushte të vështira ndriçimi.
Botuar fillimisht në Telegrafi