Aeroporti i Gjenevës “Cointrin” po i hyn përgatitjeve për një sezon veror që pritet të sjellë fluks historik udhëtarësh. Gjatë periudhës korrik–gusht, parashikohet që përmes këtij aeroporti të udhëtojnë rreth 3.5 milionë pasagjerë, duke shënuar një rritje të ndjeshme të trafikut ajror krahasuar me vitin e kaluar. Ritmi i pritshëm i udhëtimeve është i tillë që autoritetet e aeroportit po ndërmarrin masa të shumta për të menaxhuar volum të lartë pa e kthyer pritjen në problem për udhëtarët.
Që në fillim, aeroporti ka vendosur të përforcojë kapacitetet e tij në terren, sidomos në pjesën e sigurisë. Përveç shtimit të personelit, janë planifikuar edhe forma të organizimit që synojnë të ulin stresin gjatë kontrolleve dhe pritjeve, të cilat zakonisht rriten gjatë periudhave më të ngarkuara të vitit. Objektivi është që udhëtarët të kalojnë më lehtë në pikat kryesore të procesit, nga hyrja në terminal deri te kontrolli i dokumenteve dhe i bagazheve.
Sipas parashikimeve të publikuara, ky muaj pritet të sjellë një rritje prej 4.7% të numrit të pasagjerëve. Për muajin pasues parashikohet rritje prej 4% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Këto shifra lidhen me pritjet për një verë rekord dhe bëjnë që aeroporti të përqendrohet te menaxhimi operacional në ditët kur fluksi pritet të jetë më i madh.
Argëtim dhe teknologji për të ulur radhët në terminale
Për ta bërë më të lehtë përvojën e udhëtarëve, Cointrin ka prezantuar disa risi gjatë këtij viti. Një prej tyre lidhet me programet argëtuese brenda terminaleve: çdo të premte mbrëma parashikohen performanca nga DJ, ndërsa mëngjeset e së hënës do të shoqërohen me shfaqje kërcimi. Ideja është që në orët kur radhët mund të zgjasin, atmosfera të jetë më e lehtë dhe udhëtimi të mos perceptohet si kohë “e humbur”.
Në të njëjtën linjë, nëpër terminale janë vendosur edhe tavolina minifutbolli, të cilat fillimisht ishin instaluar për Kampionatin Botëror. Këto tavolina do të mbeten aktive gjatë gjithë verës, duke krijuar një alternativë për udhëtarët që presin përpara kontrollit apo për hipjen në fluturim. Përveç elementeve të argëtimit, aeroporti po synon edhe përmirësime konkrete në procesin e kontrollit.
Një tjetër risi është edhe linja e shpejtë me pagesë, e njohur si “Priority Line”, me çmim 13 franga. Kjo linjë u ofron udhëtarëve që nisin nga aeroporti një kalim më të shpejtë, e mbështetur nga skanerë modernë 3D. Falë kësaj pajisjeje, pasagjerët kanë mundësi t’i mbajnë laptopët dhe lëngjet brenda në çantë gjatë kontrollit, pa qenë e nevojshme t’i nxjerrin gjatë procedurave. Për autoritetet e aeroportit, kjo është një mënyrë për të reduktuar kohën e pritjes, duke thjeshtuar kontrollet.
Në këtë kuadër, drejtuesi i departamentit të komunikimit në Aeroportin e Gjenevës, Ignace Jeannerat, ka bërë thirrje për planifikim të hershëm. Ai ka theksuar se ditët e premte priten të jenë më të ngarkuarat dhe se të gjitha strukturat dhe partnerët përkatës janë organizuar për t’u ofruar udhëtarëve mikpritjen më të mirë. Për të shmangur surprizat, autoritetet rekomandojnë që për fluturimet brenda Evropës udhëtarët të paraqiten të paktën dy orë e gjysmë përpara, ndërsa për fluturimet transatlantike ose ato afatgjata, të paktën tri orë përpara. Në këto raste, parashikohet edhe gjysmë ore shtesë për shkak të volumit më të lartë të kontrolleve.
Pavarësisht masave menaxhuese, një shqetësim i vazhdueshëm mbeten vonesat e gjata të avionëve direkt në pistë përpara nisjes, të njohura si “tarmac delays”. Ky fenomen ka prekur qindra pasagjerë edhe në Gjenevë dhe, sipas të dhënave të publikuara, po shënon shifra rekord globalisht gjatë këtij viti. Aktualisht, legjislacioni europian (i cili zbatohet edhe në Zvicër) kompenson pasagjerët vetëm për vonesat në mbërritje që kalojnë tri orë. Megjithatë, Antonello Laveglia, zëdhënës i Zyrës Federale të Aviacionit Civil (OFAC), ka njoftuar se një rregullore e re pritet të hyjë në fuqi vitin e ardhshëm. Sipas rregullave të reja, nëse avioni pret në pistë për më shumë se dy orë, pasagjerëve duhet t’u mundësohet zbritja, qasja në tualete dhe shpërndarja e ujit të pijshëm.
Botuar fillimisht në Gazeta Express