Franca ka ndaluar një anije ruse të naftës që ishte subjekt i sanksioneve ndërkombëtare, ndërsa po lundronte nga Rusia. Ngjarja është bërë e ditur nga presidenti francez, Emmanuel Macron, i cili njoftoi se marina franceze ka ndërhyrë duke hipur në bordin e tankerit. Operacioni është zhvilluar në Oqeanin Atlantik, në ujëra ndërkombëtare, ndërsa përfshinte edhe mbështetje nga disa partnerë.
Macron theksoi se operacioni u krye “në përputhje të plotë me të drejtën detare”. Sipas njoftimit të tij, aksioni është zhvilluar në një zonë ku anija po udhëtonte larg bregut, ndërkohë që ishte nën dyshime për shmangie të sanksioneve. Presidenti francez i cilësoi të papranueshme shkeljet që përfshijnë anashkalimin e sanksioneve ndërkombëtare dhe devijimin nga rregullat detare, sidomos kur, sipas kontekstit të njoftimeve, këto veprime lidhen me financimin e luftës së Rusisë kundër Ukrainës, që vazhdon prej më shumë se katër vjetësh.
Prefektura Detare e Atlantikut dha detaje shtesë për ndërhyrjen gjatë së hënës. Në deklaratën përkatëse u njoftua se marina franceze ka vepruar mbi një tanker nafte më shumë se 740 kilometra në perëndim të gadishullit të Brittany. Anija, sipas të dhënave të përmendura, vinte nga Murmansk. Autoritetet franceze thanë se operacioni kishte si objektiv verifikimin e kombësisë së anijes.
“Ky operacion kishte për qëllim verifikimin e kombësisë së një anijeje që dyshohej se po lundronte nën një flamur të rremë”, thuhej në njoftim. Pasi ekipi i inspektimit hipi në bord, u krye shqyrtim i dokumenteve. Pas kësaj procedure, autoritetet deklaruan se dokumentet konfirmuan dyshime për parregullsi lidhur me flamurin që anija po mbante. Më pas, në përputhje me të drejtën ndërkombëtare dhe me kërkesë të prokurorit publik, anija u devijua nga kursi i saj.
Franca vepron për të verifikuar flamurin dhe për të bllokuar shmangiet e sanksioneve
Ndërkohë, përpjekjet për të penguar anijet që lidhen me Rusinë janë pjesë e një qëndrimi të përbashkët mes disa vendeve evropiane. Franca dhe Mbretëria e Bashkuar janë zotuar të pengojnë anijet e lidhura me të ashtuquajturën “flota në hije” e Rusisë, e cila është subjekt i sanksioneve. Në këtë kuadër, kur anijet e tilla kalojnë nëpër ujërat e kontrolluara nga këto vende, ekziston mundësia e ndërhyrjes dhe verifikimeve.
Edhe autoritetet britanike kanë dhënë sinjale të qarta për këtë qasje. Kryeministri britanik, Keir Starmer, kishte njoftuar në mars se kishte autorizuar ushtrinë britanike që të hipte në bord të anijeve që i përkasin kësaj “flote në hije”. Autorizimi i përmendur synon të forcojë kontrollin për anijet e lidhura me Rusinë, të cilat në praktikë dyshohet se përdorin metoda të ndryshme për të anashkaluar sanksionet ndërkombëtare.
Megjithatë, sipas të dhënave të lundrimit që përmenden në njoftime, një pjesë e këtyre anijeve vazhdojnë të kalojnë ende në ujëra britanike. Përmendet se dhjetëra anije të lidhura me Rusinë dhe të sanksionuara vazhdojnë të kalojnë përmes ujërave të Mbretërisë së Bashkuar. Kjo tregon se kontrollet e vendosura nuk kanë ndalur plotësisht qarkullimin e anijeve të përfshira në rrjete që lidhen me shmangien e sanksioneve.
Ngjarja e raportuar në Atlantik më 1 qershor 2026, me ndërhyrjen e marinës franceze mbi një tanker nafte që vinte nga Murmansk dhe ndodhej mbi 740 kilometra në perëndim të Brittany, rikthen në fokus masat e verifikimit detar dhe zbatimin e rregullave kundër anashkalimit të sanksioneve. Autoritetet franceze kanë lënë të kuptohet se në rastet kur dyshohet përdorim i flamurit të rremë dhe parregullsi në dokumentacion, veprimet për devijimin e kursit dhe ndërhyrjen në bord mund të kryhen në bazë të së drejtës ndërkombëtare dhe kërkesave të organit përkatës ligjor.
Botuar fillimisht në Koha.net
