Grupi Houthi, i mbështetur nga Irani, ka marrë kontrollin e ishullit strategjik Mayun, i njohur edhe si Perim, në hyrje të ngushticës Bab el-Mandeb në Jemen. Lajmi raportohet nga BBC dhe vjen në një moment kur rajoni po përballet me tensione të shtuara rreth sigurisë detare, teksa rrugët kryesore të tregtisë varen nga kalimi në atë korridor.
Kontrolli i ishullit Mayun i vendos Houthit në një pozicion të rëndësishëm mbi një nga korridoret detare më jetike në botë. Bëhet fjalë për rrugën përmes së cilës anijet që lidhin Detin e Kuq me Gjirin e Adenit vijojnë më tej drejt Oqeanit Indian. Në këtë mënyrë, çdo ndryshim në situatën ushtarake ose operacionet në zonë mund të ketë ndikim të drejtpërdrejtë te lëvizja e mallrave dhe furnizimeve për tregjet ndërkombëtare.
Sipas raportimeve, Houthit kanë marrë gjithashtu kontrollin e qytetit bregdetar Dhubab, ndërsa forcat e mbështetura nga Arabia Saudite janë tërhequr nga zona. Ky zhvillim vjen pas një seri zhvillimesh të njëpasnjëshme, ku grupi Houthi ka arritur të marrë nën kontroll edhe portin strategjik të Mokhës në bregdetin e Detit të Kuq. Prej këtyre hapave, një pjesë e gjeografisë së rëndësishme detare në zonë i ka kaluar tashmë kontrollit të Houthive.
Kontrolli në Bab el-Mandeb rrit rrezikun për tregtinë detare
Ngushtica Bab el-Mandeb konsiderohet një nyje kyçe për transportin ndërkombëtar, por edhe për furnizimet energjetike. Ajo shërben si pikë kalimi ku lëvizin anije të shumta që mbajnë mallra drejt destinacioneve të ndryshme, si dhe anije që lidhen me zinxhirë furnizimi të naftës dhe produkteve energjetike. Përparimi i Houthive në këtë zonë ka ngritur shqetësime për sigurinë e anijeve dhe për mundësinë e ndërprerjeve të mëtejshme të tregtisë detare në rajon.
Raportimi thekson se trafiku nëpër këtë rrugë tashmë ka rënë ndjeshëm për shkak të sulmeve të mëparshme ndaj anijeve. Me marrjen e kontrollit të ishullit Mayun dhe të zonave të tjera bregdetare, rreziku i përshkallëzimit të situatës mund të rrisë pasigurinë për operatorët detarë. Në praktikë, kjo mund të ndikojë në planifikimin e udhëtimeve, në kostot e sigurimit dhe në vendimet operative të kompanive që përdorin atë korridor për kalimin drejt tregjeve përtej Detit të Kuq.
Ndërkohë, qeveria jemenase, e mbështetur nga Arabia Saudite, ka paralajmëruar një kundërofensivë për të rimarrë territoret e humbura. Ky sinjal politik dhe ushtarak tregon se situata në terren mund të hyjë në një fazë të re, ku përplasjet për kontrollin e pikave strategjike do të jenë më të ashpra. Përballë kësaj, pasojat për tregtinë detare konsiderohen si një nga çështjet më të ndjeshme që mund të preken në rajon.
Bab el-Mandeb, së bashku me ngushticën e Hormuzit, renditet ndër rrugët më të rëndësishme për tregtinë globale dhe tregjet e naftës. Raportohet se të dyja këto zona po vazhdojnë të jenë nën presion si pasojë e luftërave. Në rastin e Hormuzit, qarkullimi i anijeve ka rënë ndjeshëm, ndërsa në Bab el-Mandeb trafiku vijon të qarkullojë normalisht. Megjithatë, me sulmet dhe me këtë fazë të re të avancimit të Houthive, ka mundësi që situata të ndryshojë, duke rritur presionin mbi lëvizjen detare.
Botuar fillimisht në Koha.net
