Makinat elektrike, sipas statistikave më të fundit, rezultojnë me dukshëm më shumë defekte gjatë kontrollit teknik krahasuar me automjetet që përdorin benzinë apo naftë. Të dhënat vënë në fokus një problem të përsëritur: sa më e vjetër të jetë një makinë elektrike, aq më e vështirë duket të kalojë kontrollin teknik pa u shënuar mangësi.
Administrata Norvegjeze e Rrugëve Publike ka mbledhur dhe publikuar të dhëna që tregojnë diferenca të qarta mes llojeve të automjeteve. Gjatë kontrolleve, automjetet elektrike shfaqin më shpesh defekte që lidhen me aspekte të ndryshme të gjendjes teknike të mjetit, duke i bërë ato të dalin më “problem” se automjetet me karburant fosil.
Në veçanti, automjetet elektrike më të vjetra konsiderohen më të ndjeshme ndaj vështirësive për të kaluar kontrollin. Kjo do të thotë se ndërsa teknologjia elektrike ka avancuar me kalimin e viteve, një pjesë e flotës së hershme të mjeteve elektrike duket se mban më shumë sfida kur vjen momenti i verifikimit në terren të kushteve teknike.
Një arsye që del në plan të parë nga këto statistika është niveli i defekteve që identifikohen gjatë procedurës së kontrollit teknik. Në praktikë, kontrolli shikon gjendjen e sistemeve të rëndësishme të automjetit, nga komponentët që lidhen me sigurinë deri te aspekte të tjera që ndikojnë te funksionimi i makinës. Kur një automjet nuk plotëson standardet e kërkuara, ai shënohet me mangësi dhe kjo reflektohet në numrin e defekteve të evidentuara gjatë kontrolleve.
Ndërsa automjetet elektrike kanë rritur pjesëmarrjen në treg, diferenca e vëzhguar në kontrollin teknik tregon se jo çdo grup modelesh e moshash po përballet në të njëjtën mënyrë me kërkesat e inspektimit. Të dhënat e publikuara nga Administrata Norvegjeze e Rrugëve Publike vijnë si një sinjal i qartë: makinat elektrike të brezit më të hershëm, pra më të vjetra, kanë më shumë gjasa të kenë vështirësi në kalimin e kontrollit teknik.
Defektet në kontrollin teknik rriten te makinat elektrike më të vjetra
Vitin e fundit, statistikat e referuara tregojnë se automjetet elektrike kanë një profil më të lartë defektesh në krahasim me automjetet me benzinë dhe naftë. Ky vëzhgim lidhet drejtpërdrejt me mënyrën se si mjetet përgatiten dhe mirëmbahen, por edhe me mënyrën se si komponentë të caktuar, me kalimin e viteve, shfaqin konsumim, degradim ose probleme që përfshihen te kriteret e kontrollit.
Norvegjia është një nga vendet që ka përqafuar më shpejt automjetet elektrike, duke krijuar një mjedis ku mund të shihet qartë evolucioni i flotës. Pikërisht në këtë kontekst, të dhënat e Administratës Norvegjeze të Rrugëve Publike janë domethënëse, sepse tregojnë se jo vetëm lloji i karburantit ndikon te rezultatet e kontrollit, por edhe mosha e mjetit. Automjetet elektrike më të reja shfaqen më të qëndrueshme në raport me ato më të vjetra, ndërsa diferenca bëhet më e dukshme kur flitet për sfidat për të kaluar kontrollin teknik.
Në përmbledhje, statistikat e publikuara lidhin drejtpërdrejt rritjen e defekteve me automjetet elektrike, sidomos kur ato janë më të vjetra. Ndërsa automjetet me benzinë dhe naftë shfaqin një nivel më të ulët problematikash gjatë kontrollit, automjetet elektrike, në total dhe veçanërisht në moshat më të hershme, dalin me më shumë mangësi. Kjo është arsyeja pse, në praktikë, kontrolli teknik për makinat elektrike mund të kërkojë më shumë vëmendje në mirëmbajtje dhe kontroll paraprak para inspektimit.
Botuar fillimisht në Albeu
