Porsche po e riorienton strategjinë e saj të biznesit drejt një segmenti gjithnjë e më të ngushtë dhe më të shtrenjtë të tregut: makinat luksoze, të personalizuara dhe me prodhim tejet të kufizuar. Objektivi i kompanisë gjermane është të rrisë çmimin mesatar të automjeteve, duke u fokusuar te modelet që shkojnë përtej standardit dhe që ndërtohen për kërkesa specifike të klientëve.
Sipas këtij drejtimi të ri, vëmendja kryesore është te Porsche 911 dhe te projektet unike të ndërtuara sipas porosisë. Në thelb, ndryshimi lidhet me mënyrën se si prodhuesi i automjeteve po e sheh vlerën: jo vetëm përmes volumit, por përmes ofertës së makinave me specifika të veçanta, versione të personalizuara dhe serive të vogla që e mbajnë çmimin në nivele shumë të larta.
Ky fokus nuk lidhet me një model të vetëm, por me një qasje më të gjerë të Porsche për të forcuar pozicionin e saj në segmentin premium. Kompania synon të rrisë çmimin mesatar të automjeteve, një lëvizje që, sipas planit, do të reflektohet sidomos te ato produkte që kanë karakter unik. Në këtë linjë, modelet ultra-ekskluzive janë pjesë e strategjisë për të krijuar një diferencim më të qartë në treg, duke i bërë makinat edhe më të dëshirueshme për një audiencë që kërkon personalizim maksimal.
Një element kyç në këtë rishpërndarje të fokusit është prodhimi i kufizuar. Kur prodhimi zvogëlohet dhe makina ndërtohet sipas kërkesave të veçanta, çmimet tentojnë të rriten, sepse kostoja e personalizimit dhe vlera e rrallësisë ndërthuren me pritshmëritë e klientëve. Porsche po ndjek pikërisht këtë logjikë, duke e kthyer “ultra-ekskluziven” në një pjesë më të rëndësishme të portofolit të saj.
Porsche synon rritje të çmimit mesatar përmes modeleve ultra-ekskluzive
Në këtë kontekst, Porsche po i kushton më shumë rëndësi produkteve që mund të shkojnë drejt shifrave shumë të larta. Një nga sinjalet e qarta të strategjisë është se çmimet për disa nga këto modele dhe projekte të personalizuara mund të arrijnë deri në 15 milionë dollarë. Ky është një tregues i drejtimit që kompania po merr: ofertë më e shtrenjta, më e rrallë dhe e lidhur drejtpërdrejt me specifikat e individëve që i porosisin.
Modelet që përmenden në mënyrë të veçantë janë Porsche 911 dhe projektet unike të ndërtuara sipas kërkesës. Kjo do të thotë se kompania po e vendos theksin te platforma dhe linja që kanë peshë të fortë në identitetin e saj, por duke e çuar atë drejt versioneve të posaçme. Përmes personalizimit dhe ndërtimit në sasi të kufizuara, Porsche synon të rrisë vlerën e çdo njësie dhe të forcojë qëndrimin e saj në segmentin e “makinave luksoze” me çmime të larta.
Ndryshimi i strategjisë vjen si përgjigje ndaj nevojës për të rritur fitimin dhe pozicionimin në një treg ku luksi dhe personalizimi kanë peshë gjithnjë e më të madhe. Duke e zhvendosur fokusin drejt projekteve ultra-ekskluzive dhe duke e rritur çmimin mesatar, Porsche kërkon të krijojë një portofol që e mban kompaninë në nivele më të larta të vlerës, sidomos për klientët që kërkojnë diçka përtej asaj që ofrohet në standardet e zakonshme.
Botuar fillimisht në Albeu
