Mercedes-AMG ka vendosur të mos heqë dorë nga motori i saj i fuqishëm V8. Përditësimet e fundit për SUV-të e performancës, GLE 63 S dhe GLS 63, sjellin një motor 4.0 litra V8 biturbo që vazhdon të jetë në qendër të këtyre modeleve, por tani i modernizuar për t’iu përshtatur rregullave gjithnjë e më të ashpra të emetimeve.
Ndryshe nga një skenar ku prodhuesit po e shtyjnë masivisht gamën drejt zgjidhjeve elektrike, AMG po ruan identitetin e vet të performancës. Motori i ri mban kodin M177 Evo dhe është projektuar me ndryshime teknike të rëndësishme. Në këtë mënyrë, edhe pse koncepti mbetet i njëjtë – V8 biturbo – mënyra si funksionon është më e avancuar.
Një nga risitë kryesore është boshti i gunga me tip flat-plane. Ky detaj ndihmon për reagim më të shpejtë të motorit dhe për ndjesinë dinamike që zakonisht lidhet me konfigurimet e këtij lloji. Po ashtu, motori ka marrë një sistem të ri furnizimi me karburant, i cili është përshtatur për të punuar më saktë dhe më efikas në kushte të ndryshme përdorimi. Në të njëjtën linjë, janë bërë edhe përmirësime në marrjen e ajrit, element që ndikon drejtpërdrejt në performancën dhe përgjigjen ndaj gazit.
Rezultati, sipas të dhënave të Mercedes-AMG, është një reagim më i shpejtë nga ana e motorit dhe performancë më e lartë në përgjithësi. Fuqia është rreth 603 kuaj fuqi, ndërsa çift rrotullues arrin rreth 850 Nm. Edhe pse bëhet fjalë për një V8, prodhuesi përdor një zgjidhje shtesë me hibrid të butë 48 volt, që mund të shtojë fuqi për një reagim më të mirë, sidomos në momentin e nisjes.
Kur vjen puna te shifrat e përshpejtimit, Mercedes-AMG jep të dhëna konkrete. GLE 63 S përshpejton nga 0 në 100 km/h për rreth 3.6 sekonda, ndërsa GLS 63, për shkak të përmasave më të mëdha, e arrin të njëjtën shpejtësi në rreth 3.9 sekonda. Për të dyja versionet, shpejtësia maksimale është rreth 280 km/h, duke ruajtur karakterin sportiv të modeleve në përdorim të përditshëm dhe në rrugë të gjera.
Motor V8 i modernizuar: AMG ruan forcën në GLE 63 S dhe GLS 63
Përveç motorit, ndryshimet prekin edhe elementët vizualë dhe komponentët që ndikojnë në sjelljen në rrugë. SUV-të e përditësuara marrin një grilë të re AMG dhe drita të përditësuara, ndërsa dizajnin e tyre e përforcojnë me hyrje më të mëdha ajri. Këto modifikime nuk janë vetëm estetike; ato ndihmojnë edhe në menaxhimin e ajrit për nevoja të sistemit të performancës.
Mercedes-AMG ka përfshirë gjithashtu përmirësime në sistemin e pezullimit aktiv. Sipas përshkrimit të bërë, ky element synon të japë një sjellje më sportive në rrugë, duke rritur stabilitetin dhe kontrollin gjatë manovrimit. Ndryshimet totale tregojnë se te AMG fokusi mbetet te kombinimi i motorit të fuqishëm V8 me një platformë moderne, që i përgjigjet kërkesave teknike aktuale.
Pavarësisht se industria e automobilave po ecën drejt makinave elektrike, Mercedes-AMG duket se po mban të ndezur idenë se V8-të mund të vazhdojnë të jenë pjesë thelbësore e identitetit të markës së performancës. Me M177 Evo, shifra të larta fuqie e çift rrotullues, si dhe me mbështetje nga hibridi i butë 48 volt, GLE 63 S dhe GLS 63 synojnë të ofrojnë të njëjtën energji që kërkohet nga një AMG, por në një paketim më të përditësuar për epokën e re të rregullave të emetimeve.
Botuar fillimisht në Telegrafi
