Një fluturim i American Airlines u ndërpre në ajër pasi një laptop i një pasagjeri u përfshi nga flakët në kabinën e avionit, duke shkaktuar panik tek pasagjerët dhe duke detyruar ekuipazhin të ndërhynte menjëherë për të shuar zjarrin. Situata u menaxhua shpejt dhe avioni arriti të ulej në mënyrë të sigurt në Dallas, pavarësisht raportimeve për tym që vinte nga pajisja elektronike.
Ngjarja ndodhi në fluturimin 2398 të American Airlines, i cili ishte nisur nga Atlanta dhe kishte si destinacion Aeroportin Ndërkombëtar të Dallasit. Në bord ndodheshin gjithsej 133 persona. Në këtë kuadër, ndërhyrja e ekuipazhit ishte vendimtare për të parandaluar përshkallëzimin e situatës, ndërsa pasagjerët u përballën me momente ankthi gjatë kohës kur flakët po trajtoheshin në kabinë.
Në një regjistrim audio të komunikimeve me kontrollin e trafikut ajror, piloti raportonte se kishte një zjarr në kabinë, në pjesën e pasme të avionit. “Asistentët e fluturimit po përpiqen ta shuajnë atë tani”, thuhet në deklarimin e pilotit gjatë komunikimit. Reagimi i shpejtë i ekipit bëri të mundur izolimin e problemit, ndërsa situata vazhdonte të trajtohej në bord.
Pak më vonë, piloti u shpreh se rreth katër deri në pesë pasagjerë mund të kishin pësuar djegie nga laptopi, ndërsa shtoi se pajisja ishte izoluar në një pjesë të kabinës. Megjithatë, ky pretendim nuk u konfirmua më pas. Në fund, incidenti nuk rezultoi me lëndime serioze dhe avioni u ul në mënyrë të sigurt në Dallas.
Rreziku i baterive litium-jon rikthehet në vëmendje pas incidentit
Incidenti ka sjellë sërish në qendër të vëmendjes rrezikun që paraqesin bateritë litium-jon, të përdorura në laptopë, telefona celularë dhe pajisje të tjera elektronike. Administrata Federale e Aviacionit në SHBA (FAA) ka paralajmëruar se këto bateri, në kushte të caktuara, mund të mbinxehen dhe të shkaktojnë zjarr në bordin e avionëve.
Sipas FAA-së, një nga rreziqet kryesore lidhet me procesin e quajtur “shpërthim termik” (“thermal runaway”). Ky është një mekanizëm gjatë të cilit temperatura e baterisë rritet në mënyrë të pakontrollueshme. Rreziku, sipas autoritetit, mund të shfaqet pa paralajmërim dhe të nxitet nga faktorë të ndryshëm, përfshirë dëmtimin e baterisë, mbinxehjen, ekspozimin ndaj ujit, mbingarkesën ose paketimin e papërshtatshëm.
Për këtë arsye, janë vendosur kufizime të posaçme për madhësinë dhe mënyrën e transportit të baterive të litiumit në fluturimet komerciale. FAA ka nënvizuar gjithashtu se, që nga fillimi i vitit 2026, janë regjistruar të paktën 56 incidente që përfshijnë bateri litiumi në fluturime, mes tyre raste tymi, zjarri ose mbinxehjeje. Në të njëjtin kontekst, një incident i ngjashëm ndodhi edhe në shkurt, kur një fluturim i Alaska Airlines me destinacion Wichita, Kansas, u detyrua të kthehej në Seattle pasi bateria e një pajisjeje të një pasagjeri u mbinxeh dhe mori flakë.
Pas uljes në Dallas, sipas një deklarate të aeroportit, një pasagjer u trajtua në vendngjarje dhe më pas u lirua, pa pasur nevojë për trajtim të mëtejshëm. American Airlines, nga ana e saj, konfirmoi se fluturimi u ul në mënyrë të sigurt pas raportimeve për tym që vinte nga pajisja elektronike. Kompania vlerësoi reagimin e ekuipazhit, duke theksuar profesionalizmin dhe ndërhyrjen e menjëhershme, ndërsa pajisja u izolua shpejt dhe situata u vu nën kontroll.
Botuar fillimisht në Bota Sot
