Tridhjetë autobusët e parë elektrikë pritet të arrijnë në Maqedoninë e Veriut në periudhën dhjetor ose janar, ndërsa furnizimi i gjithsej 150 automjeteve elektrike parashikohet të përmbyllet brenda një viti e gjysmë. Lajmi u bë i ditur nga zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit, Aleksandar Nikolloski, pas përfundimit të procedurave të ankesave për prokurim publik.
Sipas njoftimit të tij, është parashtruar një ankesë që është shqyrtuar nga Komisioni i shkallës së dytë për ankesa për prokurime publike. Në këtë rast, ankesa është refuzuar, duke bërë që procesi të mos mbetej i bllokuar dhe të kalonte në fazat pasuese. Nikolloski tha se tani “po hyjmë në procesin e nënshkrimit të një kontrate”, çka e vendos projektin në rrugë të qartë për nisjen e furnizimit.
Pas përfundimit të procesit të ankesave, ministri i Transportit theksoi se kërkesa drejtuar ofertuesit, i cili pritet të bëhet kontraktori zyrtar i shtetit, synon që afatet të respektohen. Ai theksoi se dorëzimi i autobusëve do të lidhet me afatin e përcaktuar prej gjashtë muajsh nga nënshkrimi i kontratës, duke nënkuptuar se autobusët e parë duhet të mbërrijnë brenda periudhës së përmendur, pra në dhjetor ose janar.
Nikolloski sqaroi gjithashtu ndarjen e dërgesave sipas afateve: gjashtëdhjetë autobusët e tjerë pritet të mbërrijnë brenda 12 muajve, ndërsa edhe 60 të tjerë parashikohet të vijnë brenda 18 muajve. Kështu, sipas logjikës së afateve të shpallura, gjithë procesi i dorëzimit synon të përfundojë brenda një viti e gjysmë, duke përmbushur planin e përgjithshëm për futjen e flotës elektrike.
Autobusët elektrikë: 30 të parët në dhjetor ose janar, 150 brenda 18 muajve
Rruga drejt këtij plani ka kaluar përmes një faze të ankesave për prokurime publike, e cila u mbyll me refuzimin e ankesës nga Komisioni i shkallës së dytë. Nikolloski e paraqiti këtë moment si vendimtar, sepse procesi tani ka përfunduar plotësisht. Për pasojë, institucioni kalon nga faza e shqyrtimit administrativ drejt fazës kontraktuale, me nënshkrimin e marrëveshjes që pritet të pasojë.
Ndërkohë, në zhvillime të lidhura me transportin dhe infrastrukturën, të enjten në Qeveri u nënshkruan marrëveshje për grantin investues nga Bashkimi Evropian. Këto marrëveshje u realizuan përmes Kornizës së investimeve për Ballkanin Perëndimor dhe u shoqëruan edhe me marrëveshje për financim me Bankën Evropiane të Investimeve (BEI) dhe Bankën Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim (BERZH). Sipas Nikolloskit, marrëveshjet sigurojnë strukturën financiare për zbatimin e fazës së tretë të një projekti të rëndësishëm hekurudhor.
Projekti i mbështetur financiarisht ka të bëjë me pjesën hekurudhore Kriva Palankë – fillimi i tunelit ndërkufitar me Bullgarinë, e cila bën pjesë në Korridorin hekurudhor 8. Nikolloski u shpreh se është “jashtëzakonisht i kënaqur” me dinamikën e zhvillimit të projektit. Ai shtoi se, nëse gjithçka ecën sipas planit, pritet të ketë punë intensive ndërtimi nga fillimi i vitit të ardhshëm, duke e lidhur kështu ritmin e punimeve me planifikimin aktual të institucioneve.
Ndërsa për autobusët elektrikë pritet të nisë faza e kontraktimit dhe më pas dërgesat në faza të caktuara, zhvillimet në Qeveri tregojnë se paralelisht po ecën edhe komponenti hekurudhor i modernizimit të infrastrukturës. Kombinimi i mbështetjes financiare nga BE dhe institucionet financiare evropiane, si dhe mbyllja e proceseve të prokurimit për flotën elektrike, krijojnë një kornizë ku transporti publik dhe infrastruktura hekurudhore synojnë të përparojnë brenda afateve të parashikuara.
Botuar fillimisht në Telegrafi
