Audi ka arritur të sjellë një surprizë të rrallë në industrinë e automobilizmit, duke zhvilluar dhe prezantuar në mënyrë krejtësisht të fshehtë një model që askush nuk e kishte parashikuar. Në një periudhë kur shumica e makinave të reja dalin në skenë vetëm pas një zinxhiri zbulimesh, fotove spiune, paralajmërimeve, rrjedhjeve të informacionit dhe “njoftimeve të kontrolluara”, Nuvolari u shfaq si një befasi e vërtetë për publikun.
Ç’e bën edhe më interesante këtë histori është fakti se Nuvolari nuk është një koncept salloni i destinuar vetëm për të treguar teknologji në formë prototipi. Përkundrazi, bëhet fjalë për një supermakinë prodhimi, që Audi planifikon ta nxjerrë në seri të kufizuar. Me këtë qasje, kompania e trajton projektin si një produkt real që do të ketë numër të caktuar njësish dhe jo si një shfaqje të përkohshme teknologjike.
Modeli i ri del me një paketë të fortë inxhinierike, ku materiali kryesor i ndërtimit është fibra karboni. Audi e pozicionon Nuvolari si një makinë ekstreme për nga koncepti dhe performanca, me komponentë që synojnë të krijojnë diferencim në çdo detaj. Në zemër të saj është një motor V8, i shoqëruar nga tre motorë elektrikë, çka e vendos kombinimin e lëndëve energjetike në një nivel të veçantë.
Sa i përket fuqisë, Nuvolari është projektuar që të ketë fuqi të krahasueshme me Bugatti-n e parë. Kjo shënon ambicie të larta për një makinë që synon të përfaqësojë një rikthim në “kohë të mëdha” të supermakinave, por të realizuar me teknologji moderne dhe një arkitekturë teknike të menduar për performancë. Për më tepër, prania e tre motorëve elektrikë e forcon karakterin e saj hibird/elektrik, duke krijuar një skemë që e bën Nuvolari-n të dallohet edhe mes modeleve më të avancuara.
Audi Nuvolari: supermakina e fshehtë me 1001 kuaj fuqi
Teksa flitet për teknologji dhe synime inxhinierike, Audi thekson se zgjidhjet e vendosura te Nuvolari e rendisin makinën përkrah standardeve që lidhen me prodhuesit më të njohur për supermakina të nivelit të lartë. Nuvolari nuk synon të jetë thjesht “një model i shpejtë”, por një platformë ekstreme ku komponentët dhe sistemi i energjisë punojnë në harmoni, për të krijuar një rezultat të krahasueshëm me rivalët historikë dhe modernë.
Edhe çmimi e tregon se bëhet fjalë për një objekt të rrallë në treg. Audi ka bërë të ditur se Nuvolari do të kushtojë 600 mijë euro, një shifër që e vendos menjëherë makinën në segmentin e koleksionuesve dhe klientëve me kërkesa shumë specifike. Për më tepër, prodhimi do të jetë i kufizuar në vetëm 499 njësi, duke ruajtur natyrën ekskluzive të modelit dhe duke e bërë çdo makinë pjesë të një numri të vogël.
Ndërsa industria e automobilizmit po zhvendoset gjithnjë e më shumë drejt zbulimeve të hershme, Nuvolari vjen si një rast i kundërt: zhvillim në fshehtësi dhe prezantim pa parashikime të shumta publike. Pikërisht kjo e bën modelin tërheqës jo vetëm për të dhënat teknike, por edhe për mënyrën se si Audi e ka menaxhuar projektin deri në momentin e shfaqjes. Me motor V8, tre motorë elektrikë, ndërtim me fibra karboni, fuqi të krahasueshme me Bugatti-n e parë dhe çmim prej 600 mijë eurosh, Nuvolari synon të shënojë një pikë të re në mënyrën si konceptohen supermakinat e prodhimit të kufizuar.
Botuar fillimisht në Albeu
