Një nga pistat kryesore të hetimit për aksidentin tragjik hekurudhor pranë Toledos në Spanjë përqendrohet te mundësia e një gabimi njerëzor. Hetuesit po shqyrtojnë nëse një teknik i Adif-it, kompanisë publike që administron infrastrukturën hekurudhore, ka dështuar të japë paralajmërimin e nevojshëm për rrezikun që po krijohej mes dy trenave.
Bilanci i raportuar deri tani nga mediat spanjolle flet për 68 viktima. Përballë një numri kaq të lartë viktimash, autoritetet po përpiqen të rindërtojnë me saktësi çfarë ndodhi në momentet që paraprinë përplasjen. Në këtë kuadër, vëmendja po drejtohet jo vetëm te manovrat dhe sinjalizimet, por edhe te mënyra se si janë kryer ndërhyrjet teknike në sistemet që kontrollojnë sinjalizimin.
Sipas burimeve të Ministrisë spanjolle të Transportit, të cituara nga gazeta ABC, shkaku më i mundshëm i aksidentit është gabimi njerëzor. Kjo nuk do të thotë se janë mbyllur të gjitha skenarët, por tregon se hetuesit po gjejnë elemente që lidhen me veprime të mundshme të gabuara gjatë proceseve operacionale. Në këtë linjë, dyshimet shoqërohen me disa gabime që dyshohet të jenë kryer gjatë ndërhyrjes në sistemin qendror të sinjalizimit.
Hetimi po fokusohet te momenti i ndërhyrjes në sistemet e sinjalizimit, pasi këto sisteme kanë rol kyç në menaxhimin e sigurisë në rrjetin hekurudhor. Kur sinjalizimi qendror nuk funksionon siç duhet ose kur informacioni nuk transmetohet në kohën e duhur, ekziston rreziku që trenat të lëvizin në kushte që nuk përputhen me parametrat e sigurisë. Për këtë arsye, autoritetet po analizojnë me kujdes procedurat e ndjekura, të dhënat teknike dhe mënyrën si janë kryer ndërhyrjet.
Një nga elementet që po shqyrtohet është edhe raportimi i paralajmërimit për rrezikun. Në skenarin që po shqyrtohet, dyshohet se një teknik i Adif-it nuk ka dhënë paralajmërimin e kërkuar. Në rastet e tilla, paralajmërimi shërben për të parandaluar futjen e trenave në zona të rrezikshme ose situata ku mund të ndodhë përplasje. Ky detaj po konsiderohet i rëndësishëm për të shpjeguar si mund të ketë ndodhur përplasja mes dy trenave, pavarësisht kontrollit që supozohet të garantohet nga sistemet e sinjalizimit.
Hetimet për aksidentin afër Toledos lidhen me gabimin njerëzor dhe sinjalizimin
Ndërkohë, Ministria spanjolle e Transportit, sipas informacionit të cituar nga ABC, e përforcon pikërisht këtë drejtim: gabimi njerëzor si shkaku më i mundshëm. Sipas të dhënave që po dalin në skenë, dyshimet lidhen me disa gabime të kryera gjatë ndërhyrjes në sistemin qendror të sinjalizimit. Këto gabime mund të kenë ndikuar në mënyrën se si sistemi ka identifikuar dhe komunikuar situatën tek shërbimet përkatëse, duke krijuar një boshllëk në menaxhimin e rrezikut.
Ndërsa hetuesit vazhdojnë të mbledhin prova dhe të verifikojnë çdo procedurë, qartësimi i rolit të personelit teknik dhe i ndërhyrjeve në sistem mbetet thelbësor. Me 68 viktima, autoritetet janë tërësisht të përqendruara në nxjerrjen e përgjigjeve për shkaqet e aksidentit dhe për të kuptuar se si një zinxhir i mundshëm gabimesh mund të ketë çuar në një tragjedi të tillë. Përplasja pranë Toledos po ndiqet me prioritet nga hetimi, i cili po shqyrton tërësinë e faktorëve që lidhen me sigurinë, sinjalizimin dhe komunikimin e paralajmërimeve.
Botuar fillimisht në Albeu
